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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡,不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩;另,阿囉哈客運經理阮福生指出,這次出事的遊覽車車齡19年,為2軸6輪的車身、高3.8公尺,屬於老舊且重心易不穩的車型,交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說,10幾年前就多次建議交通部,應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米,並開放較穩的3軸8輪車身,才能打造高超過3.6米,使用空間寬、視野大車型。

另外,大客車加裝輔助安全設備也相當重要,歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統(LDWS),以及偵測與前方車距過近,就會自動緊急煞車的輔助系統(AEB),台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝,2021全面安裝。另外,車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統(VSF),歐盟2011年至2014年逐步強制實施,台灣2019年元旦新車才適用。

車體打造業者指出,國外也是從草案階段,逐步增設安全設備,台灣獲得資訊不會比國外慢,但交通部在制定新規前,業者常以成本增加角力、希望暫緩,此次民氣可用,可加快安裝政策腳步。

意外發生後,傳出司機疑連續上班10多天,且當天工時長達12小時以上,外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示,勞基法規定勞工不得上班超過12小時,而《汽車運輸業管理規則》只強精套有規定實際駕車不得超過10小時,司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間,是否算是工時,須由勞動部認定,也因此讓業者有鑽漏洞空間,未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

(中央社記者王朝鈺新北市13日電)荷蘭插畫家創作的米飛兔(Miffy)裝置藝術落腳於十三行博物館旁的十三行自慰器文化公園,園區有11隻米飛兔大型玩偶,歡迎民眾前往欣賞。

金黃色陽光灑落在八里左岸淡水河上,海天一色的美麗景象,吸引許多國內外旅客前來感受浪漫風情,無論搭乘渡船享受悠閒的午後時光,或是騎著自行車尋訪八里著名景點,從十三行文化公園、十三行博物館、北堤沙灘等,沿途的景致總讓人留連忘返。

不只有米飛兔,十三行博物館現正展出「海中奧秘-水下考古展」,遊客不僅可體驗最紅、最夯的VR虛擬實境水下考古,還可到博物館的鯨背沙丘向下俯視,遠眺台北港和遠方的淡水河。

另外,十三行博物館陽光廣場旁的巷子,還設有自行車車道,沿路也設置木製休息台供民眾休憩,沿著車道還能通往北堤沙灘,陽光灑落下的餘輝倒映於淡水河上,美不勝收,還能看到綿延不絕的寬廣沙灘,觀賞水鳥與夕陽西下的落日美景,為一天的旅程劃下完美句點。1051213

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